Класс напряжения определяет всё
Батарея подбирается по напряжению шины СОПТ, а не по ёмкости: у нас это исполнения 192, 224 и 240 В.
На подстанции отказ питания собственных нужд — это не убыток, а несработавшая защита. Держим класс напряжения СОПТ и умеем менять свинцовые группы на литиевые.

Батарея подбирается по напряжению шины СОПТ, а не по ёмкости: у нас это исполнения 192, 224 и 240 В.
Свинцовая группа стареет незаметно, и её ёмкость проверяется контрольным разрядом раз в год. У литиевой системы остаточный ресурс виден в мониторинге.
Уходят требования к вентиляции аккумуляторного помещения по водороду — это часть экономии, которую считают в проекте, а не в цене батареи.
Перед заменой проверяем профиль заряда ШУОТ и уставки: литий требует своих значений, иначе система не выйдет на полную ёмкость.
Позиции этой линии подбираем под задачу — пришлите перечень нагрузок, вернём спецификацию за 1–2 рабочих дня.
Релейную защиту, ШУОТ и питающие панели мы не производим: поставляем батарею и систему контроля, работы на объекте — по регламенту допуска заказчика.

Пришлите перечень нагрузок или раздел ЭОМ — вернём подбор оборудования, спецификацию и схему за 1–2 рабочих дня. Бесплатно и без обязательств.