.png)
Аккумуляторные батареи для систем бесперебойного питания на основе литий-ионных железо-фосфатных (LiFePO4) ячеек применяются для обеспечения резервного питания постоянным током.
Литиевый батарейный кабинет – это надежный и эффективный источник энергии для промышленных систем электропитания, эксплуатируемых в широком диапазоне температур при ограниченном пространстве размещения.
Возможно увеличение емкости батарей параллельным соединением до 16 батарейных шкафов
Технические характеристики
| Модель | ES384—50 | ES480—50 | ES512—50 | ES384—100 | ES480—100 | ES512—100 |
| Номинальное напряжение, Ubatnom ([В) | 384 | 480 | 512 | 384 | 480 | 512 |
| Энергоемкость батареи, (кВт*час) | 19,2 | 24,0 | 25,6 | 38,4 | 48,0 | 51,2 |
| Тип литиевого элемента | LiFePO4 3,2V | |||||
| Количество литиевых элементов, Cell (шт) | 120 | 150 | 160 | 120 | 150 | 160 |
| Номинальная ёмкость, CCell (Ач) | 50 | 50 | 50 | 100 | 100 | 100 |
| Класс разряда литиевого элемента. *СCell (А) | 6C | 6C | 6C | 2C | 2C | 2C |
| Максимальный диапазон напряжения
батареи, Ubat (В) |
336-428 | 420-535 | 448-570 | 336-428 | 420-535 | 448-570 |
| Максимальный ток разряда, Idch (А) | 300 | 200 | ||||
| Максимальный ток заряда, Ich (А) | 50 | 100 | ||||
| Расчетный срок службы | 15 лет при температуре эксплуатации +15…+35°С или 3000 циклов разряда | |||||
| Предельная температура эксплуатации | Разряда: -20° … +65°С / Заряд: +0° … +55°С | |||||
| Габариты, ШхГхВ (мм) | 600х800х2000 | |||||
| Вес (кг) | 340 | 415 | 431 | 465 | 565 | 591 |
Параметры настройки ИБП
| Модель | ES384—50 | ES480—50 | ES512—50 | ES384—100 | ES480—100 | ES512—100 |
| Напряжение бустерного заряда, (В) | 428 | 535 | 570 | 428 | 535 | 570 |
| Напряжение флотирующего заряда, (В) | 420 | 525 | 560 | 420 | 525 | 560 |
| Максимальный ток заряда (А) | 2…50 | 4…100 | ||||
| Напряжение окончания разряда, 80% DOD, (В) | 6C: 2,9 В/эл; 5С: 2,95 В/эл; 3С: 3,05 В/эл;
2С: 3,0 В/эл; 1С: 3,15 В/эл; 0,5С: 3,2 В/эл. |
|||||
Состав
| Модель | ES384—50 | ES480—50 | ES512—50 | ES384—100 | ES480—100 | ES512—100 |
| Шкаф батареи | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Высоковольтный блок управления + LCD | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Модуль батареи CF4850U | 8 | 10 | — | — | — | — |
| Модуль батареи CF5150U | — | — | 10 | — | — | — |
| Модуль батареи CF48100U | — | — | — | 8 | 10 | — |
| Модуль батареи CF51100U | — | — | — | — | — | 10 |
Преимущества литиевой батареи в сравнение со свинцово-кислотными:
Вес батареи на 60% меньше свинцовых аккумуляторов, меньше затрат на монтаж и логистику.
Меньший вес батареи — низкие требования к нагрузочной способности несущих конструкций, на 70% меньше площадь монтажа, экономия на строительных мероприятиях по усилению несущих конструкций.
Нет специальных требований к помещению, экономия на вентиляции, кондиционировании и системах пожаротушения.
Срок службы в 2-3 раза больше в сравнение со свинцово-кислотными аккумуляторами.
Высокая энергетическая эффективность, при 10 минутном разряда литиевая батарея — 95%, свинцово кислотная батарея — 32%.
В 2 раза меньше затраты на ежегодное техническое обслуживание.
Встроенная система управления — автоматическая диагностика исправности, остаточной емкости, удобный мониторинга батареи, легирование режимов эксплуатации (напряжение, ток, температура, фиксирование режимов разряда и заряда, наработки батареи в часах, Ач, кВтч, контроль остаточной емкости батареи).
Нет ресурсных, электрических и финансовых затрат на вентиляцию и кондиционирование.
В 15 раз меньше электрические затраты на подзаряд батареи.
В 6 раз меньше время заряда.
В составе батареи отсутствуют токсичные и вредные для здоровья человека вещества, по окончанию срока службы возможна 100% переработка и повторное использование материалов.
Нет затрат электрической энергии на кондиционирование и вентиляцию.
BMS — система активного контроля и управления батареей.
Единый производитель литиевых элементов и системы управления батареей.
Отсутствует выделение водорода.
LiFePO4 — взрыво-пожаро безопасная технология литиевых аккумуляторов, применяемая в ЦОДах, промышленных, транспортных и др. энергозависимых предприятиях.
1) Ячейки LiFePo4 проходят стандартные испытания на безопасность эксплуатации, и являются аккумуляторными элементами взрыво-пожаробезопасными.
2) Единственным источником возгорания в литиевой батарее могут являться изолирующие конструкции или другие материалы. В батареях ЕСОЛТ используются проводники с негорючей изоляцией и пластиковые элементы класса V0. При условии соблюдения требований эксплуатации, а также при периодическом сервисном обслуживании, возгорание внутри батареи невозможно или крайне мало вероятно.
3) Для недопущения токов перегрузок и токов короткого замыкания, в батарею встроены системы защиты:
— контроль сопротивления изоляции;
— контроль замыкания на корпус;
— контроль и защита от короткого замыкания.
4) Для недопущения перегрева батареи в связи с недопустимыми токами заряда
разряда, а также в случае повышенной температуры внутри помещения в батарею встроены: — датчик контроля температуры аккумуляторных элементов;
— датчик контроля окружающей среды;
— датчик контроля элементов коммутации цепей заряда разряда.
При превышении температуры батарея отключается.
5) При эксплуатации батареи в помещениях промышленного или офисного назначения в случае возникновении пожара, в соответствии с требованиями электро-пожаробезопасности, необходимо использовать автоматические системы пожаротушения только после полного обесточивания силовых установок. Данное требование исключает возможность использования встроенной системы пожаротушения в батарее, так как невозможно обеспечить своевременное отключение ИБП.
6) Из практики: встроенные системы пожаротушения используются только в случаях обеспечения контролируемой зоны на таких объектах как:
— СНЭЭ контейнерного типа;
— накопителях речного и морского исполнения; — в батареях для электротранспорта.
при условии глубокой интеграции системы пожаротушения в общую систему энергоустановки.
Исходя от выше сказанного, использование систем пожаротушения для типовых LiFePo4 аккумуляторных батарей — технически и экономически нецелесообразно.
Оставьте заявку на разработку решения
Не хотите заполнять форму? Напишите в Telegram — бот уточнит задачу и передаст её инженеру.
Написать в Telegram
